優(yōu)點
板珊生產(chǎn)技術(shù)：采用新型合金配方技術(shù)、連軋連沖生產(chǎn)工藝，板珊極耐腐蝕、電池失水極少，顯著延長了電池在高溫環(huán)境下的使用壽命；
AGM技術(shù)的應(yīng)用：使電池正極產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極能夠再化合形成水，氣體在設(shè)計的壓力范圍內(nèi)進(jìn)行可控排放，避免安裝在蓄電池附近的汽車元器件被腐蝕，實現(xiàn)了蓄電池真正的全密封；同時，電解液被徹底吸附在AGM隔膜中，無游離電解液，即使車輛在強烈顛簸、高速撞擊等特殊意外情況下造成蓄電池開裂仍能正常啟動車輛；
高裝配壓力設(shè)計結(jié)構(gòu)：電池在深度循環(huán)的充放電使用過程中，減緩了正極板膨脹脫落而引起的壽命衰減，使蓄電池壽命更長；
添加自主研發(fā)的復(fù)合型材料：使電池充電接受能力更好，捕捉車輛回饋的瞬間電流更快，即使電池放電深度超過設(shè)計深度，也可以保證電能快速回收，避免了過放電對電池壽命的不利影響；
長起動壽命：起動次數(shù)最高可達(dá)20萬次，壽命是同規(guī)格普通電池的3倍以上。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
EN 50342
VDA起停電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（AGM）
GB/T5008.1-2013
JB/T 12666-2016
