船用電池系統(tǒng)
新能源研發(fā)和應(yīng)用會(huì)直接影響新能源行業(yè)的未來命運(yùn)，雙登積極發(fā)展綠色航運(yùn)，加快航運(yùn)業(yè)脫碳減排，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“3060雙碳”目標(biāo)將起到關(guān)鍵作用。雙登集團(tuán)研發(fā)的磷酸鐵鋰單體電芯、電池包及電池系統(tǒng)已獲取中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可證書，可提供強(qiáng)勁爆發(fā)動(dòng)力及長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航，順應(yīng)了航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排綠色發(fā)展的大趨勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)零碳排放提供了技術(shù)路徑和解決方案。
雙登商城產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
高安全：電池包采用車規(guī)級(jí)PACK工藝,加持高精度BMS，支持2N采樣及信息處理，完全可滿足航運(yùn)業(yè)動(dòng)力及后備儲(chǔ)能等高可靠應(yīng)用需求，也為航運(yùn)零碳排放提供了新的解決方案與路徑。
長(zhǎng)壽命：電芯采用單顆粒石墨，電解液添加長(zhǎng)循環(huán)添加劑，成膜穩(wěn)定性好、離子電導(dǎo)率高，具備超長(zhǎng)循環(huán)壽命。
經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)能量效率最高可達(dá)93%，相對(duì)傳統(tǒng)燃油方式降低30%動(dòng)力運(yùn)營(yíng)成本，具備較高的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于推動(dòng)綠色低碳航運(yùn)發(fā)展具有重大意義。
