優(yōu)點
采用新型合金配方，大大提升了板柵耐腐蝕性能，優(yōu)化板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計，使充放電過程中電流分布更合理，電池阻值更低，低溫及大電流放電性能更優(yōu)異；
電池內(nèi)部有混酸結(jié)構(gòu)設(shè)計，車輛運行時，電池內(nèi)酸會保持恒定循環(huán)，酸密度保持均勻，避免了酸分層，增強了充電接收能力，延長了電池的整體壽命；
采用新型隔板技術(shù)，具有良好的抗氧化性能，降低了使用過程中因隔膜氧化破損造成的短路失效，還能夠有效減少蓄電池失水，滿足低水耗指標，有效提升蓄電池使用壽命；
在富液設(shè)計的基礎(chǔ)上，采用適度的緊裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計，改善了正極鉛膏脫落問題，既保留了普通富液電池耐高溫的優(yōu)點，又提高了電池循環(huán)壽命；
采用鉛碳電容專利技術(shù)：使電池充電接受能力更好，捕捉車輛回饋的瞬間電流更快，即使電池放電深度超過設(shè)計深度，也可以保證電能快速回收，避免了過放電對電池壽命的不利影響；
改良殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計，進一步提高熱穩(wěn)定性，適用于發(fā)動機艙和炎熱氣候。
執(zhí)行標準
EN 50342
JB/T 12666-2016
